Ремонтът на централната железопътна гара в Перник се очаква да започне в края на 2027 г. или най-късно в началото на 2028 г. Това съобщи пред журналисти министърът на транспорта Георги Пеев, който посети града по покана на народните представители от Перник Мартин Жлябинков и Петър Витанов. В момента има изготвен идеен проект за обновяването на гарата, предстои разработването на конкретния проект и стартирането на процедура за избор на изпълнител. По разчети на Министерството на транспорта процедурата трябва да започне около март 2027 г., обясни Пеев. Той определи Перник като ключов град за развитието на железопътния транспорт и част от европейския транспортен коридор № 8. Предвижда се модернизация не само на гарата, но и на железопътната инфраструктура в района, включително развитие на коловозното стопанство и подобряване на отсечката София – Перник. Целта е да се подобрят условията както за пътническите, така и за товарните превози. В проекта за централната гара са включени цялостно обновяване на сградата, електронни информационни табла и системи за безопасност. Министърът подчерта, че качествената железопътна услуга зависи от състоянието на инфраструктурата, гарите, подвижния състав и подготовката на персонала. По отношение на коридор № 8 Георги Пеев посочи, че след период на забавяне работата с колегите от Република Северна Македония е възобновена. Проведени са две технически срещи, на които е постигнат напредък. България ще бъде водещата страна при подготовката на процедурите за граничния участък, включително за изграждането на тунелното съоръжение между двете държави. Предвижда се и съдействие от Европейската инвестиционна банка за анализ на проектите и оптимизиране на трасетата. Амбицията е основните участъци да бъдат завършени около 2030–2031 г. Народният представител Мартин Жлябинков заяви, че посещението на министъра е резултат от поставените въпроси за състоянието на гарата и настояването местните проблеми да бъдат разглеждани на място. Той припомни, че по думите му централната гара в Перник е единствената по направлението София – Кулата, която все още не е ремонтирана. Жлябинков изрази увереност, че с подкрепата на Министерството на транспорта проектът ще бъде реализиран, като подчерта, че заедно с Петър Витанов ще следят изпълнението на поетите ангажименти и срокове.